Moteur brushless de la broche bruit et rotation anormaux - urgent

Bonjour chers utilisateurs de la Fakir

J'allais démarrer un fraisage avec la Fakir et j'ai constaté qu'à partir d'environ 15 000 trs/min  (j'ai besoin d'être dans les 20 000 trs/min
pour graver du plexi PPMA, je l'ai déjà fait à plusieurs reprise sans problèmes) et même quand le potentiomètre est à fond,
le moteur brushless "X2216-4 KV : 2580" de la broche émettait un bruit anormal : en fait, on entend le bruit normal du moteur
et vient s'ajouter de temps en temps, de manière aléatoire, une sorte de bruit supplémentaire très aigu, comme un cri qui disparait, réapparait...
Lorsque le moteur est à fond, le bruit aigu est moins fréquent mais  cela semble s'accompagner EN PLUS d'une baisse momentannée
de la vitesse de rotation. Je suis désemparé car je ne suis incompétent en diagnostic de dysfonctionnements électroniques ou de moteur.
J'hésite vraiment à lancer un fraisage car je ne veux pas casser ma fraise si le moteur se mettait à changer de vitesse de rotation.

Merci de m'aider si vous pouver.

Bonjour,
Je vous ai répondu par mail.

Merci Renaud.
Pour info aux utilisateurs de la Fakir consultant ce forum, le bruit anormal ne provenait pas du moteur brushless.
Il provenait d'un roulement à billes usé ou ayant pris du jeu : celui du porte-fraise que j'ai changé en m'aidant
de cette vidéo :

Bonjour

J'ai pu constater lors de découpe sur du CTP que la bague extérieur du roulement tourne dans sont logement (support alu) a forte vitesse. comment peut ont supprimer cette rotation?

Merci

Une goutte de cyano ou du frein filet.

j'ai mis de la cyano mais ça fini par tourner au bout d'un moment. Si je taraude et met une vis sans tète pour presser sur le roulement y a t'il un risque?
Merci

Ça va déformer le roulement, c'est pas bon. Mais la bague qui tourne crée-t-elle un souci?
Si vous voulez mettre une vis, il faut plutôt faire un taraudage vertical (M3 par exemple) proche de l'alésage, bloquer un petit boulon dedans avec une rondelle qui déborde sur la bague extérieure du roulement et pincer verticalement la bague extérieure du roulement avec un écrou et une rondelle.
Sinon il faut démonter, dégraisser, et mettre du frein filet, c'est plus mou que la cyano. Mais attention de ne pas en mettre trop pour que ça reste démontable.

Pas de souci particulier mais je crain qu'a terme cela donne trop de jeu dans la pièce alu.